新华社南京4月17日电（记者陈刚秦华江）16日，吴淞口货船流量1533艘，超过上一年同日的1379艘。三峡大坝船闸货船流量157艘，超过上一年同日的104艘。

    物联网货运船只定位数据监测发现，全国首要航道船只流通已基本恢复至上一年同期水平，船运日渐呈现繁忙现象。
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    这是水运逐步回暖的一个信号。来自12万多艘货运船只的飞行、载货大数据显现，至一季度末，水路货运已超上一年同期的多半。

    货船“驶入”互联网

    “货船当时在什么方位、航速多少、目的地在哪里、载重状况和历史飞行数据，我们都精准把握。”江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光芒介绍，在全国滨海、长江、大运河等航线，每隔20至30公里，岸边都安装有AIS（船只主动识别系统）基站，实时接纳货船发出的各类数据。

    “经过网络把船只串联起来”，船上的各类数据经过传感器实时动态采集，会聚到云端的大数据中心，形成了“船联网”。

    “8年前我们开始启动这项工作，现在现已链接了全国12万多艘货船，也存储了8年来的飞行数据。”朱光芒说。

    在物润船联总部大楼的控制室，船联网大数据渠道“船来了”正经过一块巨大的电子地图，实时跟踪显现各类货运船只的船期、货盘、船东等要害信息。卫星地图和实时数据相结合，航道、船闸、锚地等水域的船只通航、拥堵状况一目了然。

    经过将船只运行数据与三峡调度、码头进出港等多维度数据相结合，进而完成对全国物流水运的大数据分析研判。中国物流与采购联合会就是经过船联网来了解大宗商品交易市场流通状况，动态分析经济活跃度的变化。

    航运大数据解读“经济晴雨表”

    船只开航率是经济活跃度的重要参阅，航运业被称为“经济晴雨表”。疫情对经济影响多大，复工复产进展怎么？船联网从物流水运角度给出了参阅意见。