当时,我国城市轨道交通正从快速开展转入高效、智能的高质量开展新时期。跟着科技的开展,“才智交通”已开展迅速,城市轨道交通逐步成为市民出行的首要交通工具之一,因而,研讨怎么进步轨道交通全职业智能化水平,经过加速移动互联网和物联网、大数据等先进数字技能,在地铁设计、建造、运营和保护等全过程的应用,以及对数据库内大量轨道交通数据的收拾及概括,构建地铁车站智能化、一体化的现代才智型运营办理系统,研讨怎么给乘客带来更快捷、安全、适意的才智化服务,成为当势所向。

 

　　1.概述

 

　　布景

 

　　跟着城市的不断开展,城市人口不断增加,城市面积逐步扩展,传统的以公交车为主的公共交通方法已经无法满足人们的出行需求。城市轨道交通,尤其是地铁,能够承载相当规模的客流量,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)、安全等特点。轨道交通,作为根底设施,研讨其智能化对于进步运作功率、削减人力本钱、进步乘客满意程度具有现实意义。本文旨在讨论怎么从以下几个方面进步轨道交通全职业智能化水平然后带来快捷、安全、舒适的才智化服务。

 

　　(1)在根底设施智能化方面,推进修建信息模型(BIM)技能在重大交通根底设施项目规划、设计、建造、施工、运营、检测保护办理全生命周期的应用,根底设施建造和办理水平大幅度进步。

 

　　(2)在生产安排智能化方面,完成交通运输企业的信息化办理和安全生产水平大幅度进步。

 

　　(3)在运输服务智能化方面,丰厚交通出行、旅客票务、交通付出等在线服务。

 

　　(4)在决议计划监管智能化方面,跨职业、跨区域协同的交通运输运转监测、行政执法和应急指挥系统根本建成,基于大数据的决议计划和监管水平明显进步。

 

　　现状

 

　　现在,各地的地铁在对于智能化的研讨首要集中在保证地铁运转和车站根本運作的设施设备上,例如列车主动控制系统、信号系统、归纳监控系统、主动售检票系统等,但在才智交通一体化的研讨上则相对较少。在人工智能研讨方面,相关材料表示,2017年我国人工智能市场规模达到亿元,同比增长67%,其间以人脸辨认、图画视频辨认等技能为核心的计算机视觉市场规模最大,占比达到%。相关安排猜测,未来三年人工智能市场将以年均超越60%的速度增长,到2020年估计将达到干亿规模,人工智能正处于飞速开展时期,技能正逐步老练。因而,将人工智能与大数据技能相结合并应用到城市办理运营办理成为可能。

 

　　必要性

 

　　在才智城市”、”2025智能制造”、”互联网+”等国家战略的指引下,研讨建造”才智地铁”逐步成为轨道交通职业未来的首要开展趋势,经过城市轨道交通才智化运营办理的构建,以完成城市交通、工业、空间三要素协同开展。另一方面,在接下来的十年内,重视轨道交通职业”智能化、数据化、渠道化”的升级趋势都将成为重视的要点,一起,深入研讨人工智能、大数据技能与城市轨道交通经营和运营的结合,对新一代站台门、移动付出售检票系统、人脸辨认+视频监控等计划进行研制优化,积极探索从智能化建造向服务运营延伸的开展途径,将为城市居民创造一个更为快捷、高效的才智出行与日子。

 

　　才智城市将是我国未来建造现代化都市的必然导向,才智城市经过运用信息和通讯技能手法感测、剖析、整合城市运转核心系统的各项要害信息,然后交通运输、城市服务的各种需求做出智能响应。在这一布景下,推进新轨道交通的大格式,塑造令人惊叹的“我国轨道交通”。因而,研讨怎么构建城市轨道交通智能化、一体化的现代才智型系统,怎么给乘客带来更快捷、安全、适意的才智化服务,成为趋势所向。

 

　　2.才智化运营办理的讨论

 

　　轨道交通建造是城市现代化的标志,也是社会科技进步和城市开展的必然。轨道交通的安全、高效和无人驾驶的运转是高度主动化、才智化集成的成果。建立以乘客为中心的服务理念,经过AFC、快捷移动付出、高速wifi接入、归纳安防、门禁等系统的建造,能够更好的满足乘客与运营方的互动和安全快捷出行。轨道交通才智化运营办理正是基于”才智交通”理念,将先进的信息技能、数据通讯技能、传感器技能、电子控制技能以及计算机技能等有效地归纳运用于整个交通运输办理系统,然后建立起一种大范围内全方位发挥作用的,实时、准确、高效的归纳运输和办理。

 

　　从才智化运营视点,从几个方面进行深入讨论:

 

　　(1)以乘客为导向,优质服务社。作为服务型轨道交通,一方面要始围绕着”以乘客为导向”的主体思维,坚定明确服务交给职责,并推进职责下沉,进步乘客需求响应速度;另一方面,也需加大设备保证对客运服务的支撑力度,运用高科技技能强化”安全、准点、舒适、快捷”的服务品质,然后优质服务社会。

 

　　(2)资源整合共享,共谋开展。经过数据通讯技能、计算机技能等手法,进行资源整合共享,有利于推进技能、人才、设备/物资、信息、常识的共享,一起,在建立根底事务相对分散和管控功能相对集中的事务运作形式上,能够构建对一线事务强有力支撑,有利于规模化运作、精细化运作。一起,研讨建立共享服务渠道建造,理清根底运输服务与其他经营性事务,构建协同开展机制,将更有利于打造“才智交通”系统。

 

　　(3)统筹兼顾,合理匹配。构建适度竞争的运作与绩效考核机制,以促进运营功率与效益的不断进步,一起,不断强化安排与安排之间、事务与事务之间的协作与联动,赋予事务层面相匹配对等的职责与权利。

 

　　(4)技能多样化与线网统筹办理。构建前台和后台修理系统,进步设备故障处置功率,不断学习多样化技能,并沉积把握娴熟,然后完善整体解决计划。

 

　　3.城市轨道交通才智化运营所面对的挑战

 

　　以杭州地铁为例,跟着G20峰会的顺利举行,2022年亚运会又近在眼前,杭州地铁正阅历着跨越式的开展。杭州市城市轨道交通近期线网规划总路程公里,其间地铁三期建造规划总路程为公里。杭州地铁已建成地铁1号线、2号线、4号线一期并完成成网运营,现在运营路程公里,线网日均客流已超越120万人次。在建线路有地铁5号线、6号线、9号线及城际轨道交通杭临线、杭富线,在建总路程约为136公里。2022年亚运会前,杭州地铁将建成10条地铁线、2条城际线,运营总路程446公里,形成较为完整的轨道交通网络。线网的不断扩展带来的是更广阔的城市覆盖面积,一起,带来的也是客流的快速增长以及运营办理智能化的进步和改造。