主动驾驭巴士为智慧城市带来了环保的交通选择。这些车辆装备了人工智能和物联网技能，已准备好改动地铁交通。
因为尾气排放为零，电动轿车对环境更有利。美国环境保护署声称，即使将电动轿车的制造、充电和驾驭都考虑在内，电动轿车在整个生命周期内的温室气体排放量也低于汽油动力轿车。
城市公交车虽然比轿车好，但仍然是温室气体排放的主要来源。为了遏止碳足迹，全球各地的城市都开始推出电动轿车，作为其公共交通方案的一部分。在许多状况下，这些电动轿车是主动驾驭的，依靠物联网技能来运转。
物联网支撑
一个比如来自EasyMile和7StarLake。这两家公司开发了EZ10主动巴士，在全球30个国家的200个地点运转，其间包含16个美国地点。这种12座的车辆包含一个内置的主动轮椅坡道。它们的最高时速为15英里，可以在雨、雪和雾的混合驾驭环境中运转。
这辆13英尺长的主动驾驭轿车融合了雷达、激光雷达、GPS、里程计和人工智能技能，可以在预定的道路上行驶。这些主动巴士装备了人工智能摄像头，可以360度观察巴士周围的状况。计算机视觉辨认标牌，并检测车辆前方或周围的物体；内置2D和3D摄像头——在巴士和巴士站——帮助确定是否有乘客在候车。
核心计算
EZ10主动巴士的核心是7StarLake的CPT320计算机，这些设备由英特尔®酷睿™处理器供给支撑，可处理主动驾驭各个方面的数据。它们分析传感器数据以确定定位、导航、能量和速度，并与中央交通枢纽通讯。7StarLake的SR10A计算机选用Intel®Core™处理器，支撑巴士内娱乐。
该体系运用人工智能和计算机视觉辨认驾驭道路，确定何时加快或减速，并监控安全体系。此外，集成传感器使EZ10可以避开障碍物。
实时数据处理使主动驾驭巴士可以与其他车辆互动，并在必要时超车或让路。人工智能和物联网技能支撑车对车或车对基础设施的通讯，因而市政当局可以建设智能走廊，并为其居民供给出行即服务。
车队办理
每辆EZ10主动驾驭巴士都装备了EZFleet，即EasyMile的车队办理体系，该体系将数据传递给监管中心。该体系实时监控每辆车的位置、指定的道路和目的地，以及估计到达时间。它可以依据交通流量动态调整交通。
EZFleet还支撑按需出行。乘客通过应用程序请求服务，然后EZFleet决议最适合搭载乘客的班车和道路。该办理体系还可以在坚持服务水平的同时，改动行使道路，以搭载更多乘客，或在乘客人数增加时派出其他车辆。
EasyMile的软件独立于车辆运转，使其他设备制造商可以集成到其主动驾驭车辆中。这是个好消息，因为主动驾驭轿车市场估计到2028年将到达40亿美元。
主动驾驭巴士不仅更环保，并且通常也更安全。主动驾驭轿车不会被噪音或智能手机分散注意力，也不会疲劳。未来的智慧城市将包含主动巴士，使公共交通更清洁、更环保、更安全。
